Il cablaggio denominato "A" utilizza un connettore Link "A" da un lato e cavi liberi dall'altro lato
I cavi sono codificati per colore come sul manuale di installazione.
Creato per permettere un facile cablaggio delle ECU Link "Wire In".
Il cablaggio denominato "A" utilizza un connettore Link "A" da un lato e cavi liberi dall'altro lato
I cavi sono codificati per colore come sul manuale di installazione.
Disponibile anche in versione lunga 2,5m e 5m
Utilizzabile per:
Riferimenti Specifici
Riferimento: LINKBHARNESS_MID
Marca: Link Ecu
Cablaggio "B" lungo 2,5m per ECU Link G4, G4+ and G4X "Wire-In" Il cablaggio denominato "B" utilizza un connettore Link "B" da un lato e cavi liberi dall'altro lato I cavi sono codificati per colore come sul manuale di installazione.
Riferimento: CONNTE4-1437290-1
Marca: TE Connectivity
Connettore ECU 34 pin versione A, utilizzato su ECU Motec, DTA, Link, Haltech, Yamaha, Suzuki
Riferimento: LINKG4XATOMX
Marca: Link Ecu
AtomX Piccola ma potente! La G4X AtomX é l'ultimissima versione della nostra ECU entry level. LA AtomX puó gestire 2 rotori o 4 cilindri con iniezione sequenziale e accensione per cilindro. Puó gestire fino ad 8 cilindri in batch. Da oggi include il Knock control. Ideale per motori aspirati che non necessitano tutti i sensori aggiuntivi e le...
Riferimento: LINK239-4000
Marca: Link Ecu
Centralina Plug and play per MX5 NBFL (Mk2.5) Basata sulla ecu G4X Plugin offre il top della tecnologia in un formato Plug and Play che permette di minimizzare i tempi di installazione ed allo stesso tempo massimizzare il potenziale della vostra auto. Questa ecu é pensata per essere inserita all'interno del case della vostra ecu originale.
Il cablaggio denominato "A" utilizza un connettore Link "A" da un lato e cavi liberi dall'altro lato
I cavi sono codificati per colore come sul manuale di installazione.
